Honda는 에어백의 실패가 16를 미국에서 죽였다고 말합니다.

혼다 자동차는 16 사의 미국 사망이 Takata 에어백 팽창 장치 결함과 관련이 있다는 것을 확인했다고 금요일 밝혔다.

일본 자동차 제조업자는 혼다 시민 2018의 사고 후 2002의 6 월에 운전자의 죽음에 책임이있는 결함 에어백 팽창기가 국가 고속도로 교통 안전국에 금요일에 합동 검사 후에 확인했다고 말했다. Buckeye, 애리조나.

드문 경우에 주요 결함은, 파열 및 금속 조각을 보내 에어백 인플레이터는 미국 역사에서 가장 큰 자동차 리콜의 원인과 14에서 포드 자동차 (주) 2009의 혼다 차량에서 사망하고 두 차량에 연결되어 .

미국에서 가장 최근에 확인 된 사망은 2017 년 플로리다 여성 34의 7 월 사망이었다.

송풍기는 혼다 호주의 사고사가 조사를 받고있는 동안 다카타는, 말레이시아에 에어백 고장난와 일곱 다른 사람들은 혼다 차량에 죽은 확인되었다.

전 세계에서 부상당한 290 이상은 폭발 할 수있는 타카 타 (Takata) 인플레이터에 부착되었습니다. 총계로, 19 자동차 제조업자는 100 수백만의 잠재적으로 결함이있는 insufflators 전 세계적으로 회복하고있다.

지금까지 56 만 인플레이터는 41,6 만대의 차량에 미국에서 수집되었다. 미국 법무부의 조사를 정정하기 위해 전자 사기 혐의에 대해 유죄를 인정한 타카타 (Takata)는 2017의 6 월에 파산 신청을했다.

최근 치명적인 사고로 사망 한 Honda는 2014 12 월 이후 Civic이 회수되었으며 적어도 12 회수 통지가 등록 된 소유자에게 발송되었지만 회상은 완료되지 않았다고 밝혔다.

죽은 운전자는 사고가 발생하기 3 개월도 안되어 시민들을 사들였습니다. Honda는 소유권 변경에 대해 알지 못했으며 마지막 소유자에게 리콜 통지를 보낼 수 없다고 전했다.

이달 초 혼다는 북미 지역의 1,2 만명의 혼다 (Honda)와 아큐라 (Asura) 차량이 운전석에 결함이있는 타카타 에어백을 대체 할 것을 기억할 것이라고 밝혔다. 이 회사는 전면 에어백이 전개와 운전자의 팔을 강타하는 사고 혼다 오디세이, 후 문제를 인식했다.

출연 : 로이터

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