일본의 전투기를 중단해야합니까?

미국의 최근 충돌, 스텔스 전투기 F-35A, 항공 자위대 고급 일본이 비싼 미국 전투기의 이상을 구입하는 계속할지 여부의 질문을 제기했다.

아오모리 현 ASDF의 미사와 (Misawa) 공군 기지에 속한 F-35A가 훈련 과정에서 태평양에 추락 한 지 일주일이 지났습니다. 조종사는 아직 실종 중이며 자위대와 미군을 포함한 대규모 검색 작업에도 불구하고 비행기의 꼬리 부분 만 발견되었습니다.

미 국방 회사 인 록히드 마틴 (Lockheed Martin)이 개발 및 제조 한 F-35는 높은 수준의 전자 및 스텔스 전투 기능을 갖추고 있습니다. ASDF는 F-35을 차세대 주류 전투기로 만들 계획입니다.

추락 한 비행기는 14 억 엔 ($ 125 백만)에 달합니다. 작은 거리에서 수직으로 착륙 할 수있는 F-35B의 변종은 작년 9 월 미국에서 떨어졌습니다. 그러나 아오모리 (Aomori) 지방의 동해안에서의 사고는 전통적인 F-35A 이륙 및 이륙 모델의 첫 번째 사고였다.

비행기의 실종 남성 조종사의 항공 자위대 41 년의 전공, 비행 경험에 대한 3.200 시간, F-60A와 35 비행 시간에 대해 포함을 가진 베테랑이었다. 그는 훈련에서 4 명의 F-35As의 연수 리더였습니다.

사고의 원인을 규명하기 위해 정부는 사전 판단없이 모든 가능성을 염두에 두어야한다. 원인은 엔진 문제와 항공기 기계적인 문제, 비정상적인 파일럿 공간적 방향 감각 상실, 또는 환경과 인간의 오차 요인에 대하여 신체 운동 및 고도의 실제 위치를 판단 할 수없는 점 등이있다.

항공기는 아이 치현의 Mitsubishi Heavy Industries Ltd.의 Komaki South 공장에서 조립되고 완료되었습니다. 그는 2017과 2018에서 기계적 문제로 인해 두 차례 긴급 착륙했습니다.

추락 한 비행기의 몸체가 지표면 아래의 1.500 미터에서 해저에 침몰 한 것으로 믿어집니다.

사고를 조사하는 것은 엄청난 어려움을 야기 할 것입니다. 항공기가 미군의 비밀로 흩어져 있기 때문에 일본이 잔해 분석에 충분히 참여할 수 있는지 여부는 복구 할 수 있다고하더라도 명확하지 않다.

지난해 말 정부는 결국 105를 배포하기 위해, 이상 35 조 엔의 총 비용 63 추가 F-35 미국, 42 F-35A 및 1,2 F-147Bs의 구입을 승인 일본에서 총 F-35.

정부는 해상 자위대의 이즈모 급 구축함을 수리 해 F-35B 전투기를 조종하는 것을 목표로 효과적인 항공 모함을 원하고 있습니다.

주의해서 구입하십시오.

이와 야 다케시 (岩合 武) 국방 장관은 지난 주 기자 회견에서 정부는이 고급 밀렵꾼을 사거나 배치 할 계획을 바꾸지 않을 것이라고 말했다.

그러나 항공기의 기술적 인 결함이 발견되면 정부는 프로그램의 철저한 개편을 수행 할 수밖에 없다.

조사가 장기간 계속 될 경우, 프로그램에 대한 주요 검토가있을 것입니다. 작년 6 월에 발표 된 보고서에서 미국 국책위원회 (GAO)는 의회 기관인 35 F-966에 "단점이있다"고 말했다.

국방부는 미국 정부가 항공기에 문제가 없다고 주장했다. 그러나 워싱턴의 주장을 단순히 액면 그대로 받아 들였을 뿐이다.

도널드 트럼프 미국 대통령은 일본이 F-35를 포함한 대량의 미국 무기를 구매할 것을 요구했다. 그러나이 문제는 일본 방위 정책과 자위대 공무원들의 삶의 기초에 관한 것이다.

정부는 F-35 프로그램을 이미 결정했기 때문에 F-XNUMX 프로그램을 진행해서는 안됩니다.

이번 회담에 대한 도쿄의 대응에 대한 첫 번째 테스트는 이번 주말에 주요 외국 및 국방 정책 입안자들이 "2 + 2"회담에서 회담을 가질 때 이루어질 것입니다.

F-35 사고의 원인을 규명하기위한 노력에서 효과적인 양자 협력 체제를 수립하는 것에 동의해야한다.

출처 : 아사히

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